第1249章(1 / 3)

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  不过中华集团也有自身亮点,一是在新能源汽车方面投入较早并且获得许多专利技术,尤其在纯电动汽车领域比丰田要强。二是公司年轻,敢打敢拼,愿意在新车上尝试许多高科技项目,跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场,拥有无限的发展潜力。最极端姿态下,丰田吃北美,大众占欧洲,中华集团依旧可以靠中国市场活下去。

  因此,销量是追赶上了丰田和大众,但在企业真正实力上,中华集团还需要沉淀提高。

  86分跟100分相比,还有14分的显著差距。

  “全球第一”这个名号,可以用来宣传,但绝对是当不了饭吃,韩皓对此可是有着清醒认识。

  不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众,这倒是在西方媒体上算大新闻了!

  “全球汽车行业迎来大洗牌?中国人笑到了最后。”

  “中国崛起之势不可阻挡,汽车就是进攻先锋。”

  “谁能阻止中国人,汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’!”

  ……

  以往有丰田和大众庞大身影可以遮挡光芒,今天中华集团勇夺第一,将自己彻底暴露在镁光灯之下。

  “中华集团的汽车虽然从低端仿制起步,但却一直往上攀爬,在技术上不断突破,已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象,跻身主流汽车产品行列。

  用放大镜寻找,可以在中国汽车身上寻找到诸多不足,但却无法否认其已经算是当今工业的一流产品。

  如果研究中华集团的发家史,能以小见大一窥中国经济的成长路径,他们并不满足身处全球经济分工的低端,而是无时无刻向高端领域进军。

  不管愿意与否,中国人乃至中国企业都已经成为全球经济不可忽视的一部分。

  今天,我们真正做好了迎接中国人敲门的心理准备了吗?”
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